羊城晚报讯 记者严艺文报道：12月28日12时，广州首条地铁环线——十一号线正式开通初期运营，当天广清城际铁路北延线（清城站至飞霞站）也同步开通，标志着广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程突破1000公里，其中地铁705.1公里、城际铁路338.3公里，迎来广州轨道交通发展道路上的里程碑时刻。

12月28日12时，广州地铁十一号线正式开门迎客。从非遗重点站之一的芳村站E口进入，不少街坊已迫不及待进站尝鲜。广州市民梁先生见证了地铁一号线的开通，这次带着自己的儿子见证地铁十一号线的开通。“从十几岁到三十几岁，我一路见证广州地铁的发展。十一号线开通后，去琶洲等地都更方便了。”

十一号线全长约44.2公里，均为地下线，共设31座车站，换乘站达26座，开通初期14座与既有线路换乘。线路途经天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心区，连接琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭（芳村）等4大枢纽，实现城市内部的高效循环与无缝衔接，进一步方便市民出行。

随着广州地铁十一号线和广清城际铁路北延线（清城站至飞霞站）的开通，广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程突破1000公里。从零起步，到跨越1000公里运营里程，既是广州城市轨道交通新的里程碑，也是“轨道上的大湾区”新的起跑点。

十一号线“换乘之王”中的换乘站，不仅是广州的，也是湾区的。在建的广佛环线广州南站至白云机场段（以下简称“广佛东环城际铁路”）琶洲站预留了广佛环线与地铁十一号线的换乘。今年10月，广佛东环城际铁路进入铺轨施工阶段，根据规划，将衔接广惠城际、广肇城际、广清城际、穗深城际等多条放射状城际线路，具备为衔接的城际线路以及广州南站、白云机场等重要枢纽站点集疏客流的功能。而十一号线琶洲站将与珠三角城际广佛环线、穗莞深城际琶洲支线以及规划中的城际铁路换乘，届时，广州地铁环线与广佛环线相连，为“轨道上的大湾区”的发展提速。

广州市社会科学院高级研究员、广东省体制改革研究会执行会长彭澎表示，十一号线开通后，广州地铁形成了一个很大的网络，让所有的地铁线联系起来，效能得到了极大的提高。“这不是简单的相加，而是将线路的潜力得到更大的发挥，城市的发展更坚持公交地铁优先的概念。”彭澎说，环线加上城际轨道，将高铁也连接起来，形成一个立体交通体系，广州在粤港澳大湾区的核心城市功能会得到极大提升。

广州地铁集团党委书记、董事长刘智成在十一号线开通活动上表示，明年新开通10条（段）共173公里的“地铁+城际”线路，进一步织密地铁和城际两张网，推动“四网融合”取得新突破，为广州市加快实现老城市新活力、“四个出新出彩”，建设具有经典魅力和时代活力的中心型世界城市贡献力量。