铁路明年1月5日实行新列车运行图

羊城晚报全媒体记者 严锦程

2025年1月5日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。新图车票于12月22日起陆续发售。记者从广铁集团获悉，广铁集团优化运力安排，增开旅客列车29对，满足旅客多元化的出行需求。“本次调图后，通过采取调整列车运行方案、优化动车组存放等措施，广州、深圳、长沙等铁路枢纽能力进一步得到提升。”广铁集团客运部高级工程师黄瑜楚介绍。

广州东站再无办理营业普速列车

据悉，广州东站将增开往潮汕D7350/47、D7348/9次列车；增开往汕头南G6450/49次列车。广州东～北京西D36/5次、广州东～郑州D190/89次2对集中动力动车组列车改至广州白云站始发终到，至此，广州东站再无办理营业普速列车。

调整后，广州地区主要车站开行列车总对数达到1130对，其中广州南站619.5对、广州东站245对、广州白云站146.5对、广州站119对。

深圳北站方面，增开往香港西九龙方向1对，G6532/1次列车；往汕尾方向1对，D7422次列车；往潮汕方向2对，D7306、D7406次列车。调整后，深圳地区主要车站开行总对数达到638.5对，其中深圳北站454.5对、深圳站134对、深圳东站50对。

广州东站升级高铁站进行时

广州东站位于广州市中心区域，目前除了走京九铁路、广梅汕铁路的普速列车外，还有往深圳、深圳机场、香港西九龙、潮汕、汕尾等多个方向的动车组。连接广州东站的广深铁路是中国首条四线轨道并行的铁路。

随着越来越多动车组列车被进一步引入广州市中心，广州东站的提升改造显得日益紧迫。为了实现高铁直达广州枢纽中心站，满足广州中心城区广大旅客便捷出行，广州将新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程。其中广州东站为既有站改建，新塘站为广汕铁路既有车站，预留黄埔（鱼珠）站。整套工程包括新建广州东站至新塘站五六线和广州东站升级改造成为高铁站。

广州东站改建工程自公布后备受社会关注。广州东站既有规模为7台16线（含正线4条），其中旅客站台7座、接发旅客列车的到发线12条，各站台均覆盖站台柱雨棚，1至4站台上方设有高架候车室，设天桥2座、地道5座。车站周边主要轨道交通有地铁既有1号线、3号线和在建11号线、18号线。

据悉，广州东站将按照“地面+地下贯通车场”双层车场的方案改建，改建为14台24线（含正线），其中地面场8台14线、地下场6台10线，站台整体规模扩大约一倍。站房结合站场双层布局改建后设南北侧式站房、高架候车室。

汕尾揭阳等地首开直达香港列车

实施新运行图后，进港列车开行数量进一步增加，日常开行由102对增加至106对，周末线仍为15对，高峰线调整至6对，总开行达到127对。

首次增开香港西九龙发往武汉、西安、揭阳、汕尾方向列车各1对，过港列车通达范围首次辐射至徐兰高铁郑西段、龙龙高铁梅龙段、梅汕线沿线。汕头站新站房于9月21日投入使用，本次调图后，3对香港西九龙至潮汕的列车将延长至汕头站。

铁路部门优化京港动卧列车时刻，全程旅行时间进一步压缩。G898次香港西九龙站始发时间由19时26分调整至20时25分，到达北京西站时间仍为次日6时53分，全程时长缩短近1小时。G897次北京西站始发时间仍为20时13分，香港西九龙终到时间由次日7时45分改为7时12分，时长缩短约半小时。